Exposición del documento sobre el “Alcance de infraestructura”

El jueves 6 de octubre se realizó un nuevo coloquio de #CharlasCEPSI titulado “Alcance de infraestructura”. Este espacio de debate y difusión que brinda la Comisión de Empresas Proveedoras de Servicios de Ingeniería (CEPSI) dependiente del Centro Argentino de Ingenieros (CAI) fue el lugar elegido por los integrantes de la comisión para realizar la exposición de un documento fundamental que establece nuevos conceptos de referencia. 

La apertura y moderación del coloquio estuvo a cargo del Ing. Ángel Ferrigno, Protesorero del CAI y ex Presidente de la organización IATASA quien, antes de presentar a los disertantes, realizó un breve repaso histórico sobre la creación del CEPSI; así como también ahondó en la visión, la misión y las prácticas recomendadas desarrolladas por el CAI.

El primer orador fue el Director de Proyectos de Infraestructura e Ingeniería de nuestra compañía, Ing. Bruno Agosta. Durante su presentación destacó la importancia de haber creado un documento donde haya un lenguaje unificado para definir los alcances en los proyectos de infraestructura. “Esta matriz sirve para homegeneizar lineamientos en las etapas de contratación entre clientes y proveedores y unificar, de alguna manera, la definición en cada etapa del proceso y así saber a qué nos referimos”, remarcó el Ing. Bruno Agosta. La intención de encontrar un lenguaje equivalente colabora para unificar criterios entre el cliente y el proveedor y así lograr un valor agregado a futuro.

En relación a la importancia de la ingeniería sobre la capacidad de influir en el valor final, el Director de Proyectos de Infraestructura e Ingeniería de AC&A subrayó que “invertir en etapas tempranas tiene una influencia rotunda en el resultado final”. Y agregó que, como resultado del análisis de los costos, es fundamental focalizar el valor en las etapas tempranas de los proyectos porque cuánto más se avanza en cada fase, más influye en los costos cualquier modificación.

Luego fue el turno del Ing. Ignacio Marmonti (Especialista en Ingeniería Civil en AESA-YPF) quien señaló la estructura y el contenido de la práctica. El especialista en ingeniería civil realizó una definición minuciosa de cada una de las etapas de Ingeniería en proyectos de infraestructura como son: Prefactibilidad, factibilidad / Ingeniería Conceptual (IC), Anteproyecto /Ingeniería Básica (IB), Proyecto, Ingeniería de Detalle (ID) y la relación de alcance de cada instancia de ingeniería con la incertidumbre en al estimación de costos finales.

El segundo punto del documento en la que profundizó Marmonti abarcó los alcances de la ingeniería en infraestructura de cada etapa. En este ítem se definió la Prefactibilidad, la Factibilidad / Ingeniería Conceptual (IC), Ante proyecto / Ingeniería Básica (IB), Ingeniería de Proyecto e Ingeniería de Detalle (ID).

El tercer orador fue el Ing. Ignacio Carrique (Discipline Leader de TECHINT) quien ahondó en el desarrollo de cada uno de los anexos presentados en el documento (Ferrocarriles urbanos, trenes y tranvías, Portuaria, Drenajes pluviales, Presas y Obras hidráulicas, Vial, Ferroviaria, Aeroportuaria, Transmisión y distribución eléctrica y Plantas de potabilización). Al cierre de su coloquio, Carrique, invito a ”los clientes finales a participar y a involucrarse en los anexos” para conseguir una mejora general.

En esta misma línea, el Ing. Bruno Agosta detalló que definir y homogeneizar estas etapas colabora en una construcción colectiva: “la mejora de este documento va a beneficiar de las recomendaciones y sugerencias de nuestros colegas. Estamos más que abiertos a escuchar para revisar, mejorar y seguir avanzando para llegar a una práctica los más refinada posible”.

Al cierre del webinar, el Ing. Ángel Ferrigno invitó a todos a ingresar a la web del CAI para acceder al documento