Nous avons la chance de pouvoir contribuer à l’amélioration de la qualité de vie des personnes grâce à nos connaissances et nos compétences professionnelles.
Notre pilier Environnemental est lié aux impacts de notre action ainsi qu’à ceux obtenus à travers nos projets, tant dans la protection contre la pollution de l’environnement elle-même que dans la conservation des ressources naturelles.
Le Social fait référence à la garantie de relations de travail éthiques et saines, au respect et à la formation des fournisseurs, au dialogue avec les communautés autour de nos bureaux et de nos projets et à l’adoption de politiques d’inclusion et de diversité à tous les niveaux.
Une gouvernance saine doit permettre une gestion responsable, transparente et éthique.
Nos projets comportent des défis difficiles en termes de combinaison d’efficacité économique et de faisabilité financière avec la préservation de l’environnement et des ressources naturelles pour les générations futures dans un cadre d’équité sociale. Nous en sommes conscients et nous nous formons en permanence pour faire face à ces défis et nous aider à donner une importance cruciale à nos activités quotidiennes.
Bien que nous soyons toujours soucieux de contribuer à la durabilité globale de nos projets, nous comprenons également la nécessité évidente d’assurer la durabilité de notre entreprise à travers notre engagement social, environnemental et de bonne gouvernance qui peut nous préserver à temps pour nos collaborateurs, fournisseurs, clients et actionnaires.
Le Social fait référence à la garantie de relations de travail éthiques et saines, au respect et à la formation des fournisseurs, au dialogue avec les communautés autour de nos bureaux et de nos projets et à l’adoption de politiques d’inclusion et de diversité à tous les niveaux.
Une gouvernance saine doit permettre une gestion responsable, transparente et éthique.
Nos projets comportent des défis difficiles en termes de combinaison d’efficacité économique et de faisabilité financière avec la préservation de l’environnement et des ressources naturelles pour les générations futures dans un cadre d’équité sociale. Nous en sommes conscients et nous nous formons en permanence pour faire face à ces défis et nous aider à donner une importance cruciale à nos activités quotidiennes.
Bien que nous soyons toujours soucieux de contribuer à la durabilité globale de nos projets, nous comprenons également la nécessité évidente d’assurer la durabilité de notre entreprise à travers notre engagement social, environnemental et de bonne gouvernance qui peut nous préserver à temps pour nos collaborateurs, fournisseurs, clients et actionnaires.
ESG
(Environnemental, social et
gouvernance d’entreprise)
L'Institut pour le développement durable global (IDIS)
IDIS est une association civile à but non lucratif créée en Argentine en 2010 à l’initiative d’AC&A. Chez IDIS, nous entendons apporter une approche professionnelle du développement technologique, afin qu’il soit un moteur de la durabilité des systèmes urbains afin de parvenir à un développement économique compatible avec la qualité de vie.
Nous abordons les défis liés à la réalisation du développement durable au 21e siècle. Ainsi, nous nous efforçons de développer des propositions innovantes et réalisables dans un cadre de rationalité économique, basées sur une étude approfondie de la réalité.
Nous nous concentrons sur le renforcement des capacités professionnelles de la région pour l’application rationnelle des nouvelles technologies dans la conception et la mise en œuvre des politiques publiques.
Éducation
Nous avons à cœur le développement de nos métiers. Nous sommes actifs dans divers espaces académiques et pour nous, la génération et la préservation des connaissances sont l’une de nos principales réalisations. Nous travaillons comme enseignants et chercheurs dans le cadre de cours de premier cycle et de cycles supérieurs à l’Université de Buenos Aires, à l’Université Torcuato Di Tella et à l’Université catholique d’Argentine. Les matières que nous enseignons dans ces institutions comprennent le génie civil, l’économie urbaine, la planification urbaine et régionale, la logistique et l’ingénierie routière et ferroviaire.
Gestion des talents
L’un de nos plus grands défis est de promouvoir et de développer la formation de nos collaborateurs, en les aidant à réaliser leur plein potentiel. Nous savons que notre équipe professionnelle est le principal atout de notre entreprise.
Nous sommes une communauté de travail orientée vers des contributions innovantes pour aider nos clients à améliorer les conditions de vie des gens. Nous considérons que le développement professionnel d’une personne ne peut être détaché de son développement en tant qu’être humain, et c’est pourquoi nous accordons une grande importance aux valeurs ainsi qu’aux objectifs et aux défis.
Publications et publications dans les médias
Interviews
- «Tucumán históricamente es un centro logístico del NOA», LV12. Publicada 27/07/2022.
- «Proyectan el desarrollo ejecutivo del Centro Multimodal de Cargas», comunicación Tucumán. Publicada el 26/7/2022.
- «Inteligencia artificial en infraestructura, un proceso que avanza», revista Vial. Publicada el 16 de marzo 2022.
- «El futuro del transporte urbano, comercial y turístico en la pospandemia«, diario La Nación. Publicada el 2 de abril de 2021. Entrevista a Roberto Agosta.
- «Sobre el futuro de los ferrocarriles de carga en Argentina«, webpicking. Publicada el 31 de marzo de 2021.Entrevista a Juan Pablo Martínez.
- «Vehículos autónomos: cómo funcionan los automóviles sin conductores«, programa «Dulces y amargos», Radio Nacional. Emitida el 10 de abril del 2019. Entrevista a Roberto Agosta.
- «Diálogos a fondo. Roberto Agosta: “Los autos robots ya son una realidad, y son más seguros que los conducidos por humanos”«, Diario Clarín. Publicada el 10 de marzo del 2019. Entrevista a Roberto Agosta.
- «Enfoque Matinal«, CDN 37 (República Dominicana). Emitido el 19 de febrero del 2019. Entrevista a Roberto Agosta.
- “La solución al problema del tránsito pasa por 3 caminos”, Diario elCaribe (de República Dominicana). Publicada el 20 de febrero del 2019. Entrevista a Roberto Agosta.
- «Vuelo de regreso«, radio Milenium. Emitido el 1 de noviembre del 2018. Entrevista a Roberto Agosta.
- «El inversor«, Canal Metro. Emitido el 12 de mayo del 2018. Entrevista a Bruno Agosta.
- «Tecnología en transporte«, programa de radio Huevos Revueltos, radioconvos899. Emitido el 13 de enero del 2018. Entrevista a Bruno Agosta.
- «Empresas y funcionarios argentinos participan de la mayor feria del transporte del mundo«, El Cronista. Publicada el 10 de enero del 2018. Entrevista a Bruno Agosta.
- «Empresas y funcionarios argentinos participan de la mayor feria del transporte del mundo«, Infobae. Publicada el 10 de enero del 2018. Entrevista a Bruno Agosta.
- «Vaca Muerta está en manos de la logística«, Concepto Logístico – ARLOG, septiembre 2015. Entrevista a Bruno Agosta.
- «Viaje en tren para Vaca Muerta«, Río Negro Energía. Publicada el 18/07/2015. Entrevista a Bruno Agosta.
- «Auguran una gran demanda de actividad logística en Vaca Muerta«, Télam. Publicada el 03/05/2015. Entrevista a Bruno Agosta.
- «Divina Comedia Argentina» de la señal Metro. Programa: Transporte en Argentina. Emitido el 29/10/2014. Entrevista a Roberto Agosta.
- «Más trenes en el Sarmiento, más problemas en el tránsito«, La Nación, por Pablo Tomino. Incluye testimonios de Roberto Agosta y Juan Pablo Martínez. 09/03/2014.
- «Subtes:»El problema de la línea A fue una ampliación mal concebida»«, Infobae. Entrevista a Roberto Agosta. 06/03/2013.
- «Buenos Aires: 3 propuestas para mejorar la ciudad«, Conexión Brando, por Natalia Zuazo. Presentación de Roberto Agosta. 2011.
- «El problema del transporte en Argentina es económico, pero sobre todo de gestión«, El Constructor. Entrevista a Roberto Agosta. 25/10/2012.
- «Sólo hay que aplicar las políticas correctas«, La Nación. Entrevista a Roberto Agosta por Emiliano Galli. 30/03/2010. (versión impresa).
- «La ciudad de la furia«, Revista DEF. Entrevista a Roberto Agosta por Juan Ignacio Cánepa.
- Entrevista a Roberto Agosta, Radio Identidad.
- Entrevista a Juan Pablo Martínez, Radio Enfoques Positivos. Parte I, Parte II, Parte III.
Published articles
- «Tucumán históricamente es un centro logístico del NOA», LV12. 27/07/2022.
- Proyectan el desarrollo ejecutivo del Centro Multimodal de Cargas. Gobernación de Tucumán, 26/07/2022.
- «Tramo II de la Ruta Provincial N°82, Lujan de Cuyo: una importante obra para todos los mendocinos», Los Andes. 19/10/2021.
- «El futuro de las ciudades, un dilema de hoy», La Nación. 02/01/2021.
- «Oportunidad de cambios estructurales«, La Prensa. 11/07/2020.
- «Como nos moveremos en el futuro«, Clarín, Roberto Agosta. 07/06/2020.
- «El mundo avanza hacia los vehículos autónomos y ecológicos«, El Tiempo, Roberto Agosta. 22/03/2020.
- «Dudo de la conveniencia de implementar el Open Acces», el subte.com, Juan Pablo Martínez 17/03/2020.
- «El transporte. Hacia vehículos autónomos, ecológicos y compartidos«, La Nación, Roberto Agosta. 25/01/2020.
- «Evaluación de la Línea H del subterráneo. Segunda Parte«, Revista Vial, Juan Pablo Martínez. 18/02/2020.
- «Evaluación de la Línea H del subterráneo«, Revista Vial, Juan Pablo Martínez. 12/12/2019.
- «AC&A desarrolló un software propio para análisis de pavimentos«, Revista Vial, Diego Gargiulo. 12/12/2019.
- «El soterramiento del Sarmiento«, Rieles multimedio, por Roberto Agosta y Juan Pablo Martínez. 8/10/2019
- «El soterramiento del Sarmiento«, Diario La Nación, por Roberto Agosta y Juan Pablo Martínez. 8/10/2019.
- «El primer plan del Subte de Buenos Aires«, Revista Vial, por Juan Pablo Martínez. 18/02/2019
- «Le futur RER de Buenos Aires conçu en BIM [spécial BIM et international]«, Le Moniteur Export. 01/02/2019.
- «¿Conducidos por robots?«, Diario Clarín, por Roberto Agosta. 07/07/2018.
- «AC&A presentó los equipos de relevamiento de pavimentos más modernos de América Latina«, revista Vial, por Bruno Agosta. Mayo / Junio 2018.
- Juan Pablo Martínez: “La Ciudad cambió en 60 años y el Subte debe tomar nota de esos cambios”, enelSubte.com, por Juan Pablo Martínez. 3 de julio del 2018.
- «Los vehículos autónomos (y compartidos), la expansión urbana y los sistemas de transporte público en las ciudades latinoamericanas«, Routes et Transports, por Frédéric Blas, Florencia Rodríguez Touron y Thomas Massin. Octubre 2017.
- «Una agenda para el transporte de Buenos Aires«, Smart Cities Latam, por Roberto Agosta. N° 0, 2016.
- «Mejores políticas para nuestros ingenieros«, Clarín, por Roberto Agosta. 10/10/2016.
- «Una agenda para el transporte de Buenos Aires«, por Roberto Agosta. 19/07/2016. (Anuario, pág. 70 y 71).
- «Desafíos viales«, Bastión Digital, por Bruno Agosta. 23/06/2016.
- «La trinidad del shale: logística, planificación e infraestructura» (Pág. 14), Shale Seguro. Octubre 2015.
- «En Buenos Aires se necesitan nuevas líneas de ferrocarril«, Clarín, por Roberto Agosta. 10/03/2015.
- «La clave es planificar e invertir en infraestructura«, Énfasis Logística, por Bruno Agosta. 01/10/2014.
- «Ingeniería: especializarse en el exterior hoy para la Argentina del mañana«, Revista Vial, por Bruno Agosta. 2014.
- «Educación, Tecnología e Infraestructura«, UCA Actualidad, por Roberto Agosta.
- «Transporte, tránsito y uso del suelo«, Revista Encrucijadas, por Roberto Agosta.
- «RP 28 Formosa: la obra hidrovial más importante del norte del país«, Revista Vial, por Bruno Agosta. 06/11/2013.
- «La Argentina sabe cómo formar buenos ingenieros«, Clarín, por Roberto Agosta. 24/04/2013.
- «Una agenda para el transporte metropolitano«, Clarín, por Roberto Agosta. 01/11/2012.
- «RP 28 Formosa: la obra hidrovial más importante del norte del país«, Revista Carreteras, por Bruno Agosta. 01/10/2012.
- «¿Por qué no tenemos suficientes ingenieros?«, Clarín, por Roberto Agosta. 10/09/2012.
- «Ninguna obra vial resolverá el problema«, La Nación, por Roberto Agosta. 03/08/2012.
- «¿Quiénes son los que deben pagar por el subte?«, Clarín, por Roberto Agosta. 24/01/2012.
- «Mejorar el transporte«, Clarín, por Roberto Agosta. 03/11/2011.
- «Problemática general del sector transporte en la Argentina«, Voces Fenix, por Roberto Agosta. 13/10/2011.
- «Una agenda para el transporte de Buenos Aires«, Revista Empresa, por Roberto Agosta. 01/09/2009.
- «La imperiosa necesidad de revitalizar el microcentro de Buenos Aires«, La Nación, por Roberto Agosta. 26/02/2008.
- «Repensando el subte«, La Nación, por Roberto Agosta. 27/06/2006.
- «Mejorar el transporte«, Clarín, por Roberto Agosta. 03/11/2003.
- «El transporte frente a un nuevo gobierno«, La Nación, por Roberto Agosta. 27/05/2003.
- «Por qué corren los colectivos«, Diario El Expreso, por Roberto Agosta. 05/06/1995.
- «El management de las empresas públicas aún sin resolver«, El Cronista, por Roberto Agosta. 21/05/1991.
- «La estructura de la red ferroviaria argentina«, Revista Centro de Ingenieros de la Provincia de Buenos Aires, por Juan Pablo Martínez. 1973.
Mentions to AC&A or its collaborators
- «Real Estate: después del auge de los countries, las microciudades se multiplican con el concepto de «todo en uno»«, Diario La Nación. 13/10/2015.
- «La movilidad en primera«, Cronista, 21/10/2015.
- «Renovamos el Centro de Transferencia Intendente Saguier«, Sitio de la Ciudad de Buenos Aires, 13/10/2015.
- «Duplicarán calzada de la autovía norte y sumarán puentes sobre riacho Formosa«, Diario La Mañana, 11/10/2015.
- «Avanza la construcción de un nuevo Centro de Trasbordo en Constitución«, ObraPublica.com, 18/08/2015.
- «Anuncian a los cinco proyectos finalistas del concurso Plan Nueva Alameda Providencia en Santiago«, Plataforma Arquitectura, 13/07/2015.
- «Haití se consolida en el plan de negocios de CSI Ingenieros«, El País (Uruguay), 25/05/2015.
- «Ya se renovaron más de 200 kilómetros de vías en la provincia de Santa Fe«, El Santafesino, 11/05/2015.
- «Seguridad vial: claves para resolver el drama de las muertes en las rutas«, La Nación, 24/02/2015.
- «Adjudican nuevo anteproyecto del Nodo Obelisco a AC&A y ATEC«, EnElSubte.com. 17/12/2014.
- «Constitución: Metrobus, trenes y subte, en un único centro de transbordo«, La Nación, 12/11/2014.
- «Harán un nuevo centro de trasbordo en Constitución«, Clarín, 11/11/2014.
- «En busca de más ingenieros para cambiar la Argentina«, La Nación, por Raquel Saralegui. 4/10/2014.
- «Un problema crónico del área metropolitana«, Clarín, Roberto Agosta: experto consultado. 09/09/2013.
- Sobre el Proyecto Playa Ferroviaria Caballito:
- «Caballito también tiene su proyecto de transformación«, Clarín Arquitectura, por Berto González Montaner. 13/06/2013. (versión impresa).
- «Diez hectáreas de parque para el Nuevo Caballito«, Página 12, por Eduardo Videla. 31/05/2013.
- «Ganadores del concurso para la explaya ferroviaria de Caballito«, Clarín Arquitectura. 15/05/2013.
- «Entre los más baratos, pero con menos kilómetros y calidad«, Clarín. 05/03/2013.
- «Los ómnibus usarán la guerra de tarifas en la paritaria«, La Nación, por Luján Scarpinelli. 08/02/2013.
- «La City que se viene: peatonal, con Metrobús y menos autos«, Clarín, por Silvia Gómez. 04/11/2012.
- «Pagar más para circular en auto por la Ciudad«, Clarín, por Edgardo Zablotsky. 19/09/2012.
- «Por día, entran a la Ciudad 1.200.000 autos y se alargan las esperas«, Clarín. 02/09/2012.
- «Subte: sexto día del paro más largo de su historia«, La Nación, por José Crettaz. 09/10/2012.
- «Aprender de Europa«, La Nación, por Andrés Asato. 26/07/2011.
- «Tránsito: crece el uso del auto para llegar a la Ciudad«, Clarín, por Pablo Novillo. 27/06/2010.
- Sobre el proyecto Puente Roca-Patricios sobre el Riachuelo:
- «Los planes para el Riachuelo«, Clarín. 16/03/2010.
- «10 soluciones para mejorar la movilidad en Buenos Aires«, Clarín.13/09/2009.
- «¿Adiós al tren?«, La Nación, por Diego Cabot. 23/08/2009. (versión impresa).
- «Otro skyline en Dársena Norte«, La Nación. Sobre Mención D01. 13/08/2009.
- «Ganadores del concurso Dársena Norte«, La Nación. Sobre Mención D01. 04/08/2009.
- «Dot Buenos Aires: la reinvención del shopping center«, La Nación, por Marta García Falcó. AC&A es mencionado como proyectista y asesor. 08/04/2009.
- «La línea D de subterráneos, la más elegida y entre las más problemáticas«, La Nación. 29/10/2008.
- «Autopistas porteñas: hay más tránsito y colapsan en horas pico«, Clarín, por Pablo Novillo. 26/06/2008.
- «Expertos proponen que el subte llegue al Aeroparque y a Puerto Madero«, La Nación, por Pablo Tomino. 25/06/2007. (versión impresa).
- «Reclaman un plan integral de transporte para Capital y GBA«, Clarín. 20/05/2007.
- Conferencia Unión Industria Argentina (aviso, foto). 2005.
- «Invertir en calidad y futuro«, Diario Universidad. 27/05/2005.
- «Mejorar el transporte público es la solución, según los especialistas«, La Nación. 14/09/2004.
- «Un merecido homenaje» en memoria del Ing. Pascual Palazzo, Revista Carreteras.
- «Borges – Delta revived as light rail line«, Railway Gazette International. 03/1994.
- «Propuestas para mejorar y reorganizar el transporte en el corto y mediano plazo«, La Razón. 18/11/1987.
Technical publications
- Modern Roundabouts Design Study for Heavy Trucks: Argentina s case, Frajmowicz, Transportation Research Board, 2016
- Bus Rapid Transit project: La Matanza, Buenos Aires, Argentina, Transportation Research Board, 2016
- Plan Estratégico y Técnico para la expansión de la Red de Subterráneos de Buenos Aires, AC&A, 2015
- Plan Estratégico de Desarrollo Local de Rosario de Lerma, AC&A, 2015
- Development of a methodology for evaluating investments in infrastructure for the sustainable exploitation of shale energy in Argentina, Agosta, Massachusetts Institute of Technology, 2015
- The proper use of Consumer Surplus for the evaluation of road projects in developing countries, Agosta-Agosta, 1st IRF Asia Regional Congress, 2014
- Elasticidad de la demanda de transporte público de pasajeros: el caso del metro de Buenos Aires, Agosta-Martinez-Roca-Albrieu, CLAPTU, 2014
- Resiliencia – Reconstrucción de infraestructura después de desastres naturales: caso del huracán Sandy en Haití, Centro Argentino de Ingenieros, 2014
- Desarrollo de una metodología multicriterio para la evaluación de alternativas de redes de transporte público incorporando la opinión ciudadana, Roca-Lucchini-Agosta-Blas-Agosta, Centro Argentino de Ingenieros, 2014
- Un análisis de la inversión en transporte en Buenos Aires, Agosta-Martínez, XVI Congreso de Vialidad y Tránsito, 2012
- Análisis comparativo de normas de diseño geométrico para túneles viales en distintos países y recomendaciones para su aplicación en la Argentina en base al Proyecto Nodo Retiro, Agosta-Di Biase, XVI Congreso de Vialidad y Tránsito, 2012
- El correcto empleo del excedente del consumidor en la evaluación de proyectos viales, Agosta-Agosta, XVI Congreso de Vialidad y Tránsito, 2012
- Application of a fuzzy roughness index to the road economic decision model for low AADT roads in developing countries, Roca-Agosta, Transportation Research Board, 2011
- La historia de un proyecto en busca de su justificación: el caso de la línea E del subterráneo de Buenos Aires, Agosta-Martínez, Instituto para el Desarrollo Sostenible (IDIS), 2010
- Experiencia de aplicación de modelos de transporte: simulación de tránsito urbano, Agosta-González-Suppo Vergara, 2008
- Verificación de la Curva volumen-velocidad en autopistas utilizando un modelo de microsimulación de tránsito, Agosta-González-Suppo Vergara – Cillo, 2009.
- Financing road networks in developing countries, Agosta, Transportation Research Board, 2006
- Implementación de un sistema de transporte masivo en el ramal P1 del ferrocarril provincial, Agosta-Martínez-Roca, 2007
- RER: un proyecto indispensable para la movilidad metropolitana de Buenos Aires, Agosta-Orduna, 2007
- FORMOSA 2015: el plan de Inversiones que conduce a la visión de la provincia a largo plazo, 2006
Urban Transportation Training Program Seminars:
- The transit metrópolis (La metrópolis del transporte público), Robert Cervero, University of California at Berkeley
- Win-Win Transportation Solutions in Buenos Aries (Evaluación económica integral de proyectos y políticas de transporte), Todd Litman, Victoria Transport Policy Institute
- Modeling transport land use interactions (Desarrollo de modelos de transporte y usos de suelo), Patrick Bonnel, Lyon University
- Modelos de asignación de pasajeros en transporte público urbano. Tendencias recientas y modelización de la congestión. Esteve Codina Sancho, Universidad Politécnica de Cataluña
- Traffic Safety and Traffic Management Strategic Approaches (Seguridad vial y gestión del tránsito), Setty Pendakur, University of British Columbia
- The Role of Transportation Engineers and Planners in Creating Livable and Sustainable Cities (El rol de los ingenieros de transporte y planificadores en la creación de ciudades habitables), Vukan Vuchic, University of Pennsylvania
- Which Way Are We Going, and Does it Matter? (Estados Unidos: problemas de transporte y posibles soluciones), Frederick Salvucci, Massachusetts Institute of Technology (MIT)
- The recent evolution of Public Transport in Europe (La financiación de transporte público urbano en Europa en un contecto de apertura de mercados), Bruno Faivre D’Arcier, Lyon University
- Hacia sistemas sustentables de movilidad urbana en el siglo 21: principios fundamentales y ejemplos, Christopher Zegras, Massachusetts Institute of Technology (MIT)
- Oportunidades y tendencias de desarrollo de las infraestructuras logísitcas en América Latina, José Enrique Pérez Fiaño, Advanced Logistic Group
- California PATH: An Overview (Hacia la gestión avanzada del tráfico a través de intelliDrive), Alexander Skabardonis, University of California at Berkeley
- Strategies for Reducing Greenhouse Gas Emissions as a Co-Benefit of Transportation Improvements … With a Special Look at Latin America (Estrategias para la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero como co-beneficio del transporte sostenible), Elizabeth Deakin, University of California at Berkeley
- Tendencias para atender a una movilidad urbana más equitativa y sostenible, Manuel Herce Vallejo
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